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20251111

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐•ᴥ•一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解ʕ·͡ˑ·ཻʔ这几座机场的现有ง ง压力。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是ʕ·͡ˑ·ཻʔ国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌˙ϖ˙鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11ʕ·͡ˑ·ཻʔ位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GD•ᴗ•P仅为4502.1''''''6亿元，排名全国第74位。
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在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党,,,;委科技委员会已经亮相。河南ʚ ɞ、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记ʕ•̫͡•ོʔ和省长担任主任。
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十二届งง คค四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央ʕ·͡ˑ·ཻʔ科技委员会有关会议精神”“审议《省委ฅ ฅ科技委员会工作规则》等文件”。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上ง ง西安产业发达，又是旅游胜地,。,。,。，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中''''''心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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曾文莉说，“要发展网球经济和其他体,。,。,。育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ分释''''''放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

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